财联社3月19日讯（编辑 黄君芝）在美伊战火愈演愈烈、国际油价持续飙升的背景下，据央视新闻报道，美国总统特朗普周三（18日）授权对《琼斯法案》实施为期60天的临时豁免，以降低石油、天然气等大宗商品在美国境内的运输成本。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在一份声明中表示，暂时豁免《琼斯法案》“将允许石油、天然气、化肥和煤炭等重要资源在六十天内自由流向美国港口”。她还补充称，特朗普政府“仍然致力于继续加强我们的关键供应链”。
根据最新措施，在未来60天内，将允许悬挂外国国旗的船只在美国港口之间运输相关能源及其他商品。
虽然美伊冲突已进入第三周，但这场战争似乎毫无即将结束的意思。据央视新闻报道，当地时间3月18日晚，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊发表声明，对伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼及其子遇害表示哀悼，并誓言“血债将很快得到清算”。
与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队发出紧急警告称，沙特、阿联酋和卡塔尔三国的5处油气设施成为合法打击目标，将在未来几个小时内进行打击，敦促相关区域民众撤离，其中包括卡塔尔拉斯拉凡工业城的油气设施。
而就在警告发布的数小时后，卡塔尔拉斯拉凡工业城就遭到了导弹袭击。伊朗方面消息还称，成功打击位于沙特首都利雅得郊区的利雅得油气联合炼油厂美方专属区域。与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队还表示，伊朗打击了伊拉克境内美军基地及库尔德武装基地。
受这些消息影响，国际油价也继续飙升，基准布伦特原油期货已升至每桶109美元上方，似又有突破110美元关口的趋势。
特朗普能如愿吗？
有分析指出，此次豁免《琼斯法案》被美国政府视为缓解对伊朗军事行动引发的能源价格上涨压力的举措之一。
《琼斯法案》制定于1920年，旨在支持美国本土造船业及航运业。该法案要求在美国港口间运送货物的船只须是美国制造、美国登记、悬挂美国国旗；船只多数所有权须由美国公民持有，并由美国船员操控。
《琼斯法案》旨在通过禁止外国船只在美国国内航线从事运输，保护本国海运业利益，却也因紧急状态下限制航运能力、推高运输成本而饱受争议。
据资产管理公司PGIM的首席全球经济学家Daleep Singh称，符合《琼斯法案》规定的船舶不足100艘，因此豁免该法案将使更多国际油轮能够在美国港口之间运输燃料。
但与此同时他表示，暂时豁免该法案的影响可能仍然有限。这是因为存在一种“错配”现象：大多数美国炼油厂是为加工中东原油而建造的，而美国主要生产的是较轻质的页岩油。
“简而言之：美国现在可以更轻松地运输燃料，但它仍然无法提炼足够多的自己生产的燃料以实现自给自足。”他在最新报告中写道。
周三晚些时候，由九个美国海事劳工团体组成的联盟表示，他们对《琼斯法案》的暂停“深感担忧”。
这些团体在一份联合声明中表示，这项广泛的豁免“损害了我们的国家安全，削弱了军事战备，并将关键的海上工作交给了外国船舶运营商”。他们还认为，此举并不会显著降低汽油价格。
“已有明确证据表明，汽油价格的主要驱动因素仍然是全球原油成本，多项分析表明，国内运输成本每加仑不到一美分。”他们补充道。
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